泉州远洋渔船“垃圾不落海”

泉州网6月4日(rì)讯 （融媒体记者(jìzhě)谢曦 张沼婢 通讯员张智远(zhāngzhìyuǎn)）6月3日，在晋江深沪国家中心渔港码头，满载着冻沙丁鱼、冻鲐鱼的(de)“福远渔运699”轮靠泊卸货，从北太平洋运回的一袋袋生活(shēnghuó)垃圾也被吊装上岸，装车后被运到当地垃圾回收站作(zuò)分类处理。自泉州远洋渔业行业践行“垃圾不落海”以来，这样的场景在我市各远洋码头并不鲜见。

今年4月中旬，“福远渔运699”轮(lún)抵达北太平洋公海，为“福远渔667”船等10艘远洋渔船进行物资补给，历时一个半月、辗转上千(shàngqiān)海里，将3154吨渔获和逾1吨生活垃圾运回泉州。运回的塑料垃圾中，以船员饮用(yǐnyòng)的矿泉水瓶(kuàngquánshuǐpíng)等居多。

“远洋渔船出港前会加满淡水作为饮用水，后期通过(tōngguò)运输船加水(jiāshuǐ)。我们船上22名船员每天大概产生20多个塑料瓶。”“福远渔667”船船长康文芳说，除了塑料瓶之外(zhīwài)，像纸皮箱(píxiāng)之类的垃圾，船员会集中在桶(tǒng)里焚烧。烧成的灰烬，以及易拉罐等不能焚烧的垃圾，都放进编织袋里，等运输船前来载回。

船上空间有限，解决垃圾存储(cúnchǔ)问题是“垃圾不落海”的关键(guānjiàn)。“今年，公司船舶全面配备垃圾粉碎机。除了船上厨余直接排放(páifàng)入海之外，塑料垃圾经粉碎处理(chǔlǐ)后，回运垃圾体积大幅缩减，不仅降低了远洋运输成本，更提高(tígāo)了后续回收处理的效率。”“福远渔667”船所属的福建(fújiàn)永丰渔业有限公司总经理陈高享介绍，该公司2017年就启动了远洋渔船垃圾分类回运机制，将海上作业产生(chǎnshēng)的垃圾运回国内港口处理，从源头阻断海洋污染隐患。

“我市远洋渔业企业以实际行动(shíjìxíngdòng)守护公海生态，这是践行习近平总书记提出的(de)‘构建海洋命运共同体’倡议(chàngyì)的有力举措。”泉州市海洋与渔业局渔船(yúchuán)渔港管理(guǎnlǐ)科陈伟林介绍，当前，国际渔业管理组织对公海的环境管理越来越严格。中国作为一个负责任的渔业大国，积极(jījí)响应并履行国际公约要求。2023年(nián)5月，农业农村部办公厅发出《关于进一步加强北太平洋渔业履约工作的通知》，明确“所有渔船不得向海中丢弃渔具、塑料及制品、垃圾和相关灰烬等”。2024年7月，农业农村部渔业渔政管理局印发(yìnfā)《关于履行〈国际防止船舶造成污染公约〉相关要求的通知》，对海洋渔船垃圾管理作出了更加细致(xìzhì)的要求。我市将进一步加强制度建设，激励海洋渔船积极践行“垃圾不落海(luòhǎi)”，为渔业高质量发展提供保障。

□本组图片：融(róng)媒体记者潘登 吴嘉晓 摄